LAU: Problēmas uz valsts grants ceļiem arvien aktualizēsies
Līdz šā gada martam ziemas sezonā uzturēšanas darbi uz valsts autoceļiem veikti par 20,13 miljoniem eiro, gan mazinot slīdamību, gan vienlaicīgi tīrot un kaisot ceļus, gan veicot preventīvo apstrīdi. Ziemas sezonā tika iesaistītas 636 ziemas tehnikas vienības.
LAU vadītājs norādīja, ka ceļi ar grants segumu veido vairāk nekā pusi no kopējā valsts autoceļu tīkla - aptuveni 11 100 kilometrus (km).
Pēc Kononova teiktā, lielais grants ceļu īpatsvars nozīmē, ka šķīdonis apgrūtina daudz iedzīvotāju ikdienas dzīvi. Katru gadu no grants ceļiem noput viens centimetrs grants, vairāk nekā 20 gadus būtiski remontdarbi uz tiem nav veikti - grants ceļi tiek uzturēti tikai ikdienas uzturēšanas ietvaros, kas ceļu stāvokli uzlabot nevar.
Tāpat viņš pastāstīja, ka šķīdonis ierobežo LAU iespējas veikt darbus. Atkušņa laikā grants ceļu segas virskārta atkūst, grants segas konstrukcija pārmitrinās un tajā var sākt strauji veidoties defekti. Kamēr grants ceļš nav apžuvis, radušās bedres un negludumus nav iespējams uzreiz novērst tāpēc, ka, uzbraucot ar smago tehniku un greiderējot pārmitrināto ceļu, situāciju var tikai pasliktināt un sabojāt ceļu. Grants segumu greiderē tikai tad, kad segums ir apžuvis.
Kononovs atzina, ka šī ziema bijusi netipiska un nav ceļus lutinājusi. Potenciālie risinājumi, lai uzlabotu situāciju uz grants ceļiem ir savlaicīga pilna uzturēšanas kompleksa veikšana, kā arī ceļu sašaurināšana un ūdens novades sistēmu ieviešana.
Satiksmes ministrs Uldis Augulis (ZZS) aicināja LAU aktīvi sekot līdzi aktuālajai situācija uz ceļiem un, tiklīdz tas iespējams, veikt visus nepieciešamos darbus pastiprinātā režīmā.
Ceļu satiksmes drošības padome ir konsultatīva institūcija, kuras darbības mērķis ir sekmēt vienotas valsts politikas izstrādi un īstenošanu ceļu satiksmes drošības jomā, lai paaugstinātu vispārējo ceļu satiksmes drošības līmeni valstī.
Uz sarakstu
